Am petrecut câteva zile testând Mercedes EQB 2025, să văd ce înseamnă autonomia şi consumul în viața de zi cu zi, nu în cifre oficiale. Ce-am aflat poate fi util dacă te gândești să-l iei, mai ales pentru familie, pentru drumuri lungi, trasee cotidiene sau vacanțe.
Ce este Mercedes EQB 2025 și ce oferă practic
- EQB este un SUV electric premium care se strecoară în nişa cu șapte locuri, dar fără să devină enorm. Dacă ai nevoie de spațiu pentru familie, dar nu îți dorești un monstru care să consume resurse enorme, EQB e o opțiune interesantă.
- Bateria are ~70-70,5 kWh, iar motorul variază în funcție de versiune: tracțiune față la versiunile „250+” și tracțiune integrală pe modelele „4Matic”. Diferențele le simți la putere, accelerație, dar și la consum.
Autonomie oficială vs ce am observat eu (real)
Oficial, cifrele WLTP sunt optimiste: autovehiculul poate ajunge undeva pe la ~450-500 km în anumite variante, dar realitatea se apropie mai mult de:
| Scenario | Autonomie reală estimată | |---|---| | Utilizare urbană (trafic, opriri, frânare-regenerare) | ~350-400 km (versiunea 250+) | | Drumuri rapide / constant 120-130 km/h | ~250-275 km (în cele mai bune condiții) |
Am observat că diferența față de valori WLTP crește odată cu viteza și condițiile (trafic, temperatură, încărcare etc.).
Consumul: oraș vs autostradă
În oraș
- Am măsurat la temperaturi optime (22-27°C), trafic real. Consumul în regim urban a fost undeva la 14,5-15 kWh/100 km pentru varianta 250+.
- Regenerarea prin frânare contează mult în oraș, traficul stop-and-go favorizând acest sistem.
Pe autostradă (≈ 120-130 km/h)
- Consumul sare semnificativ – cifre de ~25-28 kWh/100 km nu sunt o raritate, depinzând de vânt, încărcare, greutate, jante, pasageri etc.
- Autonomia reală scade corespunzător: ce părea ușor de planificat pentru drum lung, devine mai „provocator”.
Ce factori influențează autonomia + consumul
- Viteza de rulare – dacă mergi constant pe autostradă la ≥ 120 km/h, autonomia scade mult față de mers urban sau condus moderat.
- Tipul tracțiunii – versiunea cu tracțiune integrală consumă mai mult, mai ales pe viteze mari sau la sarcină mare (pasageri + bagaje).
- Jante / anvelope – jantele mari + anvelope cu profil redus cresc rezistența la rulare și scad eficiența.
- Temperatura și condițiile meteo – iarnă, vreme rece, vânt, nu ajută. Climatizarea și încălzirea interiorului / precondiționarea habitaclului (dacă mașina oferă) pot înghiți destul de mult din autonomie.
- Încărcare – modul în care îți încarci mașina contează: acasă (wallbox), stațiile rapide etc. Timpul, costul și rata de încărcare diferă mult.
Încărcare: ce am testat
- Wallbox / încărcare acasă – ideal pentru uz zilnic. Timpul complet poate fi de ~7-11 ore, depinzând de puterea instalației.
- Stație rapidă DC – pentru drumuri lungi e obligatorie. Aproximativ 30-35 de minute să ajungă de la ~10-20% până la ~80%.
- Costuri – încărcarea acasă este mult mai ieftină; stațiile rapide pot fi de 2-3× prețul curentului casnic pentru același volum de energie.
Cine merită să-și ia Mercedes EQB
- Dacă locuiești sau circuli des în oraș, cu trasee scurte sau moderate, și ai unde să-l încarci acasă, EQB 250+ poate fi foarte eficient, confortabil, spațios.
- Dacă faci mult drumuri de autostradă la viteze mari, cu pasageri și bagaje multe, autonomia reală va fi semnificativ mai mică decât cifra oficială.
- Dacă versiunea 4Matic (tracțiune integrală) se simte tentantă, ia în calcul ce sacrifici la autonomie și consum pentru tracțiune și performanță.
Concluzie pentru garajul tatălui
Dacă ar fi să rezum pentru cine se interesează de garaj, copii, drumuri de weekend și venirea acasă:
Mercedes EQB 2025 este un compromis solid: spațiu, confort, tehnologie electrică, dar nu o minune. Valorile oficiale sunt ok pentru comparații, dar pregătește-te să faci compromisuri dacă îl vei folosi frecvent la viteze mari. Dacă îl folosești în mare parte în oraș și ai încărcare acasă, o să-ți iasă mult mai bine; dacă faci mult drum lung, trebuie să planifici și să optimizezi tot ce poți.
